Форсунка (другое название – инжектор), являясь конструктивным элементом системы впрыска, предназначена для дозированной подачи топлива, его распыления в камере сгорания (впускном коллекторе) и образования топливно-воздушной смеси.
Форсунка используется в системах впрыска как бензиновых, так и дизельных двигателей. На современных двигателях устанавливаются форсунки с электронным управлением впрыска.
В зависимости от способа осуществления впрыска различают следующие виды форсунок: электромагнитная, электрогидравлическая и пьезоэлектрическая.
Основными параметрами, которые влияют на корректную подачу топлива являются:
- динамический диапазон работы и минимальная цикловая подача топлива
- время открытия и закрытия (лаг) форсунки
- угол конуса распыливания и дальнобойность факела топлива
- мелкость распыливания и распределения топлива в факел
Износ и низкое качество топлива изменяют данные параметры и форсунки перестают работать в необходимых диапазонах.
Для решения проблемы мы снимаем форсунки, делаем дефекацию и при необходимости меняем все необходимые элементы.